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枫下家园 / 我爱我车 / coolant leak - blown head gasket冷却液过一段时间后就少掉,检修确认没有外漏,是因为blown head gasket;但是维修报价很高,想问问坛子里的大侠,有没有人自己换过这个head gasket? 难度系数有多少?
-gearup(jia.you.);
2018-3-7
{156}
(#11404201@0)
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好像发动机大修才要动这个。
-cocnut(cocnut);
2018-3-7
(#11404221@0)
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这个是冷却液跑发动机里了?
-tobright(追月);
2018-3-7
(#11404263@0)
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报价有多高?更换 head gasket 是个比较严谨和费时的活
-canadagoose(楓中秋雁);
2018-3-8
(#11404294@0)
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和车型有关。什么车?
-ttf(路过);
2018-3-8
(#11404295@0)
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根据发动机的位置,如果拆一堆东西,人工就贵,
-googlebot(bot);
2018-3-8
(#11404296@0)
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车加热以后再检查coolant
-jzsjw(jzsjw);
2018-3-8
(#11404303@0)
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车子多少年了?我的旧车10多年前同样的毛病,后来换了个二手发动机,比修便宜。
-coolrock(coolrock);
2018-3-8
(#11404312@0)
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有地方,有工具,有时间, youtube 自己做。
-hnryll(松树);
2018-3-8
(#11404338@0)
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如果还处于问难度系数问题,你距离能自己换很远。那个垫圈也就值100块。换那个垫圈的人工要上千。
-2841999(四友);
2018-3-8
(#11404377@0)
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如果是03到05Toyota的车,难道不是一般的高。
-ttf(路过);
2018-3-8
(#11404396@0)
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我是07本田奥德赛,自己有时也鼓捣车,这个和换正时皮带的工作比较,难度系数要乘以几倍? 我有一本hayne的维修手册,看书上说明,要拆的东西很多,因为动的发动机,我怕拆装了也修不好。
-gearup(jia.you.);
2018-3-8
(#11404695@0)
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这个六缸的还是比较烦。个人观点难度在于拆排气系统。其它还好了。按部就班就可以了。
-ttf(路过);
2018-3-8
(#11405129@0)
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不会吧,V6的都是3缸一排。不可能是两排的缸垫都漏吧。
-thisunreal(饭得志);
2018-3-8
(#11405149@0)
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两排和一排的工作量差距已经很小了。
-ttf(路过);
2018-3-8
(#11405159@0)
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我鼓励自己修,修好后说一声,给下面一个想自修的人鼓鼓勇气。想好万一修不好怎么办,扔。有这种想法的人往往最后成功
-cocnut(cocnut);
2018-3-8
(#11405278@0)
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你的老佳美修好了吗?
-piston(jim);
2018-3-9
(#11407863@0)
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你先要搞清楚gasket在哪里? 我换过引擎gasket,不难,就是要把引擎拆出来,架起来,你先考量一下自己技术如何,而且值得不值得,人家shop收钱多也不是乱讲的。。。这动手的活可不是明白理论就干的了的,我见过有mechanic拆开装不上的事儿。。。
-ballfan(BALLFANS);
2018-3-8
{74}
(#11404887@0)
+1
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首先要确定是不是head gasket冲了,有个简单的测试方法,车热时看radiator是不是有大量气泡?
换head gasket难度不小,timing belt要上好,拧螺栓的顺序和力矩都有严格规定。正常head block还要车一刀,要送到专门店。
-zhengsean(IT大叔);
2018-3-8
(#11404955@0)
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有气泡的话,车早过热了。拆个火花塞看看就知道了。
-ttf(路过);
2018-3-8
(#11405133@0)
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借贴请教一下:听说如果coolant 漏到发动机里,排气管内壁是黑的,是真的吗?以前我的车也是coolant漏,地上看不到,还特意到排气管看了,没黑。后来才发现是水箱(radiator)漏,漏完热蒸发了
-sprinter(Sprinter);
2018-3-8
(#11405477@0)
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Coolant 进入气缸燃烧后。尾气变白。但我觉得火花塞有白色淀积物更明显。至于misfire, overheat 都是进一步的现象。
-ttf(路过);
2018-3-8
(#11405838@0)
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Toyota 的Tercel这个毛病特明显。开上一段时间,就动力不足了。把火花塞一换,一切都正常。都不用换缸垫。
-ttf(路过);
2018-3-8
(#11405846@0)
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谢谢
-sprinter(Sprinter);
2018-3-9
(#11406378@0)
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哦,这个啊,几年前做过,博客文章还在,不妨看看,在比较后面有。但建议还是先自己检测一下,看看是否真的缸垫漏。比如测一下几个缸的压力,看看机油的状态,等
-thisunreal(饭得志);
2018-3-8
(#11405146@0)
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要是不过热的话,就继续开着吧。
-ttf(路过);
2018-3-8
(#11405163@0)
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谢谢各位的意见,修车行判定是缸垫漏是基于几点: 外面管道和水箱未见漏,发动车水箱见气泡,机油盖见白点,发动车排气管见白烟。只是报价太高,萌生自己修的想法,就怕这是精细活,容不得差错,所以犹豫。谢谢饭兄,一会看你的帖子先学习,再做自我评估。
-gearup(jia.you.);
2018-3-8
(#11406148@0)
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看完饭兄的帖子,觉得这个活完全不是换正时皮带可以比较的,准备打退堂鼓,看来只能买止漏剂对付开了。
-gearup(jia.you.);
2018-3-8
(#11406231@0)
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尾气这样能过吗
-mtlu2(poker face);
2018-3-9
(#11406761@0)
+1
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注意:Intake Manifold Gaskets 冲了也会有这个现象。 这个好换多了。建议先换,不然如果水箱缺水很快就overheat,损失更大。
-zhengsean(IT大叔);
2018-3-9
(#11407415@0)
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你是说GM的车吧。其它车很少有这个毛病。Honda的更不会。
-ttf(路过);
2018-3-9
(#11407711@0)
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我的03年的车,以前coolant也漏,一个月加一点coolant,车行用堵漏剂修好了,现在coolant再也不漏了,
-googlebot(bot);
2018-3-8
(#11406170@0)
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不建议加堵漏剂,会把heat core堵住,冬天没暖气可不好过。
-zhengsean(IT大叔);
2018-3-9
(#11407418@0)
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车开起来有什么不良感觉吗?
-piston(jim);
2018-3-8
(#11406313@0)
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目前没有,只是每两周要添冷却剂。
-gearup(jia.you.);
2018-3-8
(#11406323@0)
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添多少?0.5升?
-piston(jim);
2018-3-9
(#11406372@0)
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如果是10年以上的车,就用堵漏剂试试,反正没啥损失,
-googlebot(bot);
2018-3-9
(#11406395@0)
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十一年了
-3854688(小鹏);
2018-3-9
(#11406400@0)
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11年的车就用堵漏剂,没啥损失,我的效果是很好,
-googlebot(bot);
2018-3-9
(#11407870@0)
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在轮胎店看到两种止漏剂: 一个叫做blue devel; 一个叫做 head gasket fix。请问你用的是哪一种? 什么牌子?
-gearup(jia.you.);
2018-3-10
(#11410129@0)