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枫下家园 / 我爱我车 / 大家对新款的prius怎么看,看一些试驾和测评似乎不错。
-rickke(Rick);
2016-4-10
(#10039954@0)
+1
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买了这车之后,明年看到别人开着Tesla Model 3 在街上跑,心里会不会很堵?不会就买。
-madog(武疯子);
2016-4-11
(#10041549@0)
+1
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Model 3明年肯定在多伦多是看不到的,美国订单就可以把几年的产能都吃光了。
-dell2015(Dell2015);
2016-4-11
(#10041597@0)
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看好Prius Prime,比电动车省电,比混动车省油,充电时间还短,一千公里旅途还可以当日达
-dell2015(Dell2015);
2016-4-11
(#10041604@0)
+2
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Prius 这种车还就适合市内的Short trips.. 如果开长途几个小时,会非常非常折磨人。
-madog(武疯子);
2016-4-11
(#10041865@0)
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定速巡航110km/h,轿车有什么折磨人的
-dell2015(Dell2015);
2016-4-11
(#10041910@0)
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Prius 这种小车长时间开高速不舒适的地方有很多,首先车子轻飘不稳当,驾车者注意力时刻要很集中,累人。其次噪音大,风噪胎噪听5~6小时非常折磨人,马力不够的车定速巡航的时候发动机噪音也很大。要长时间跑高速还是必须大车,平稳安静,车内空间大空气都好不少。
-madog(武疯子);
2016-4-11
(#10042558@0)
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Prius车重1.4吨,车头还有-4磅的下压力(Tesla是23磅升力,奔驰CLA46磅升力,飘不飘?)。120km/h噪音67-68db,中级车,豪华车也就这水平了,110km/h定速巡航发动机转速900-1900转浮动,为什么可以到900转这么低,因为这种情况下电机出一半的力,所以一看就是没开过,黑没黑到点子上。
-dell2015(Dell2015);
2016-4-11
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(#10042738@0)
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普锐斯车头还有-4磅的下压力(Tesla是23磅升力,奔驰CLA46磅升力,飘不飘?),链接见Tesla官网引用
-dell2015(Dell2015);
2016-4-11
(#10042742@0)
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所以结论就是高速上Prius 比Tesla Model S 和奔驰CLA 还好开? 我不是来黑Prius 的,你搜旧帖就知道了,Prius 是Toyota 最值得买的车之一,这句话是我说过的。但是Prius 的优势是Local Hybrid 省油,高速上既不好开,也不见得多省油。
-madog(武疯子);
2016-4-11
(#10042761@0)
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它们不是一个档次的,或者说重点不同。Prius专门设计的车身,风阻系数比不佳敌外让还小,充分考虑了高速行驶的状况,其稳定性远比考肉甚至佳美要好,但隔音不能和佳美比。但措车时的横向风能明显感觉到。说动力不足是瞎撤,原厂把最高车速限制在160km/h,但有人破解之后能开200km/h以上。
-76543210(Try1Try);
2016-4-19
{255}
(#10056844@0)
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这个车,我坐过(local),没有开过。起步的时候确实安静,而且坐姿类似matrix,比较高。不过,比较硬,短。所以,超过1个小时,我感觉比较难受。
-wxy2008(聆听的吉他);
2016-4-11
(#10042788@0)
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不过,那么窄的轮子,跑高速,你要说舒服,我不知道;要说好开,稳当,那就是没有和大车比较过,自已为是罢了。
-wxy2008(聆听的吉他);
2016-4-11
(#10042790@0)
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DOWN FORCE和LIFTING FORCE都是跟速度相关的变量 什么时候变成了常数? 什么叫46磅升力 汽车可以起飞?
-pkwong(rrrloiaaa);
2016-4-12
(#10044940@0)
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看原文:FRONT-AXLE LIFT@ 70 MPH,前轴升力最好是负值,这样就是下压力。
-dell2015(Dell2015);
2016-4-18
(#10055095@0)
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应该没有这个问题,过去美国同事有倆每天开200miles 来回上班。好像反馈很好。
-linearvib(就当我什么都没说。。);
2016-4-20
(#10060117@0)
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我几年前坐过Prius,座位非常舒适,而且很平稳。
-winfinder(winfinder);
2016-4-20
(#10060303@0)
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如果Prius开长途都折磨人,那Tesla就别开了,Model S坐姿更低,座椅更硬更难受
-dell2015(Dell2015);
2016-4-11
(#10041915@0)
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如果让我选第二辆车,会在Prius或者Volt当中搞一个。
-blackscraper(橡皮鱼);
2016-4-11
(#10041660@0)
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呵呵,本来在看Prius,这两天开始对volt感兴趣。觉得volt的设计理念很对,大部分人每天需要的里程不多,但真需要跑长途的时候电动车再长的里程都可能不够。
-rickke(Rick);
2016-4-13
(#10047791@0)
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这话有点过了,你不睡觉了?
-blackscraper(橡皮鱼);
2016-4-13
(#10048345@0)
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只是说在现在的技术条件下,比如tesla model 3可以跑350公里,其实也就是开三个小时,跑长途的话还是要在外面找充电的地方。充电和加油比起来还是慢多了,而且找加油的地方比充电的地方也容易多了。
-rickke(Rick);
2016-4-14
(#10048687@0)
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Prius Prime插电版比Volt理念更合理,Prime因为是混联架构的,所以比串联架构的Volt效率更高,不论用电还是用油都比Volt好,而且最关键的是,Prime跑高速的时候,发动机驱动同时还会给电池充电,而油耗跟普通Prius一样(这个对于Prius很容易做到,普通Prius只是没有Prime那么大电池而已)。试想先Local再HWY再Local,前后两段Local完全不用额外插电就可以纯电动行驶。
-dell2015(Dell2015);
2016-4-21
{306}
(#10060737@0)
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自己喜欢自己的车,再正常不过了,没有必要据理力争。连Tesla都有人骂,何况一个prius。
-wxy2008(聆听的吉他);
2016-4-21
(#10061060@0)
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先得能过外观这道关。
-stone100(岁月);
2016-4-11
(#10041818@0)
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-coffeeman(_);
2016-4-12
(#10044953@0)
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慢速被prius顶过屁股,prius的前保险杠全毁,车灯碎一个,前盖翻起,我的车后保险杠瘪了继续开回家第二天开车去修
-coffeeman(_);
2016-4-12
(#10044942@0)
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追尾都这样
-facenorthface(小北);
2016-4-13
(#10047803@0)
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忘了几年前迈腾追尾雅阁的照片了?
-dell2015(Dell2015);
2016-4-21
(#10060718@0)
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Prius很好,我已经开了好几年了。省油是没的说的,上下班纯local,900km加一次油,一般是38升左右,高速费油一些,也不过就4.5升。
-76543210(Try1Try);
2016-4-19
(#10056810@0)
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是具体哪个型号?谢谢
-zzddlljj(告别严冬);
2016-4-19
(#10057744@0)
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我的是2010年Prius IV, 顶级配置,所以厂家选项。
-76543210(Try1Try);
2016-4-20
(#10060106@0)