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枫下家园 / 我爱我车 / 特死拉的model x这就上路了?不是明年底么?
-ceo(主吃人);
2016-8-24
(#10272539@0)
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好像弄错了,明年底是3
-ceo(主吃人);
2016-8-24
(#10272541@0)
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两个月前我已经在路上看到一台酒红色的model X.
-madog(武疯子);
2016-8-24
(#10272632@0)
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PP很难看啊,model S还好点
-ceo(主吃人);
2016-8-24
(#10272659@0)
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挺好看的,车很大,还不觉得笨重。
-madog(武疯子);
2016-8-25
(#10272855@0)
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Second that.近距离看看,挺难看的。IMO,那个门真是画蛇添足
-blackscraper(橡皮鱼);
2016-8-25
(#10273109@0)
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我都路上见过两次了
-facenorthface(小北);
2016-8-25
(#10272813@0)
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This thing is a pig. 一个owner如是说。
-blackscraper(橡皮鱼);
2016-8-25
(#10273052@0)
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太贵。我想等model 3上市以后,特斯拉会出一平民版的suv。
-2841999(四友);
2016-8-25
(#10273080@0)
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用Pig来形容车,一般是指这车油耗很高。可是这车零油耗啊。。他的确切意思是?
-madog(武疯子);
2016-8-25
(#10273085@0)
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耗电。
-blackscraper(橡皮鱼);
2016-8-25
(#10273097@0)
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那就得等充电站都建起来了。。这种大车出不了远门那就没意义了。
-madog(武疯子);
2016-8-25
(#10273524@0)
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远门是可以的。聊过的那对车主老夫妻刚拿车,就作了一个round trip至Quebec city
-blackscraper(橡皮鱼);
2016-8-25
(#10273540@0)
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P100D已经出来了。不过在加拿大ModelS P100D税前已经200K了。不知道几个月后Model S 100D什么价格
-blackscraper(橡皮鱼);
2016-8-25
(#10273104@0)
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有谁买了i3吗。。不贵还有1万3的折扣。。有点考虑
-mangosteen(MG);
2016-8-25
(#10273114@0)
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compliance car,样子货。只能上下班用,还必须得近的。冬天跑趟稍微远点的超市就要担心回不来了。甚至不如等bolt。GM在电池管理系统上还是可以的。就是没fast charging,跑不了长途
-blackscraper(橡皮鱼);
2016-8-25
(#10273181@0)
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没研究过volt,不过要比spec的话,不管啥类型的车,欧洲车永远是比不上美国车的
-mangosteen(MG);
2016-8-25
(#10273230@0)
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我说的是bolt,not volt
-blackscraper(橡皮鱼);
2016-8-25
(#10273256@0)
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查的一下新的i3是290, bolt是320,也算差不太多
-mangosteen(MG);
2016-8-25
(#10273297@0)
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290?哪儿有啊?别是加上那个小发动机了吧。那样真不如Chevy Volt(这次是volt不是bolt)
-blackscraper(橡皮鱼);
2016-8-25
(#10273327@0)
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对,估计算上了range extender。。电池应该不到200。。不过反正主要也就是commute买菜。。长途车也太小
-mangosteen(MG);
2016-8-25
(#10273577@0)
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200?高估了。这是我对把妹王不满意的地方,这车最重要的地方不加强,整个就是一残次品。那个i8也一样。把妹王没办法了,只能卖脸了
-blackscraper(橡皮鱼);
2016-8-25
(#10273589@0)
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主要是碳纤维车身把成本拉高了,只能在电池上扣。。不过新的(2017)电池好像大了不少
-mangosteen(MG);
2016-8-25
(#10273692@0)
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哦,原来是33KWH。现在还像点话。不过即便现在,我还是认为Bolt is a better buy.这些大厂商啊,就没一个真心做EV的。想的都是自己造车,政府建充电站。
-blackscraper(橡皮鱼);
2016-8-25
(#10273796@0)