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枫下家园 / 我爱我车 / 最新研究发现,做个gentleman司机, 开车时和前车留出足够的空间,别人要merge进来时谦让的让其进来,会很大程度上提高车流量。btw,我就一直是这样的
-mikesmith(老猫);
2016-10-13
{21}
(#10355538@0)
+3
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谢谢, lol
-callsunday(sunny);
2016-10-13
(#10355558@0)
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别客气
-mikesmith(老猫);
2016-10-13
(#10355596@0)
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如果你恰好跟在一个特别谦让的司机后面,心里的感想是?
-madog(武疯子);
2016-10-13
(#10355581@0)
+1
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舒服,高兴
-mikesmith(老猫);
2016-10-13
(#10355595@0)
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你正憋着尿,前车司机让4辆车从他前头走了,到了路口他磨磨蹭蹭黄灯时候过去了,恰好把红灯留给了你,你的心情是?
-madog(武疯子);
2016-10-13
(#10355619@0)
+1
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就是这种不能吃亏的心里让大家最终都慢
-mikesmith(老猫);
2016-10-13
(#10355622@0)
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大家都没有慢,除了你。
-madog(武疯子);
2016-10-13
(#10355631@0)
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这情况下。。。只能是直接泚了。
-kakaka(小胖子);
2016-10-14
(#10356581@0)
+2
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这还不是最糟糕的。如果他黄灯时候不过去,接下来继续在你前面,岂不是更郁闷
-arlington(arlington);
2016-10-14
(#10358934@0)
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真肉:)
-kking(捣蛋);
2016-10-13
(#10355611@0)
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我的脑海里一般是6个字:千人插万人插
-madog(武疯子);
2016-10-13
(#10355628@0)
+1
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lol
-kking(捣蛋);
2016-10-13
(#10355689@0)
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千差万别
-callsunday(sunny);
2016-10-13
(#10355813@0)
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没必要说的那么刻薄。你敢说没被插过?
-foolbar(思想极度复杂);
2016-10-14
(#10358217@0)
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前车慢是特例。这是在大家都是匀速的前提下,变线不用等
-callsunday(sunny);
2016-10-13
(#10355819@0)
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Agree 会很大程度上提高车流量 for the cars in other lanes and in front of you.
-jeffrey815(Smartiecat);
2016-10-13
(#10355616@0)
+1
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actually there is a recent study 这么开车最终会让大家都快: 不信我是应该的,但不要跟科学过不去。
-mikesmith(老猫);
2016-10-13
(#10355624@0)
+1
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科学是理想状态下
-kking(捣蛋);
2016-10-13
(#10355721@0)
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不着急时候可以。着急的时候,堵车,绿灯,最前边的nice司机也不走,要等对面有足够空间。但他不走,右转的就走了,也堵在那,你一直不会有机会走了,至少多等一两个灯才能过去。接孩子全晚了。
-daydayup88(daydayup);
2016-10-13
(#10355627@0)
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有没有这种情况,前面左拐的车一直不走,后边的车按喇叭,但开过去的时候才看到刚才是一个老人正在过马路。内心是不是很惭愧,很内疚,很崩溃?
-mikesmith(老猫);
2016-10-13
(#10355630@0)
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都能看见。
-daydayup88(daydayup);
2016-10-13
(#10355635@0)
+1
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后车在鸣笛提醒前车注意有老人过马路。
-madog(武疯子);
2016-10-13
(#10355671@0)
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胡说
-troyd(•);
2016-10-13
(#10355634@0)
+4
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Elaborate please
-redneck(Cracker);
2016-10-13
(#10355650@0)
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对后面排长队的很不公平。正确的做法是只让一台车进入。
-2841999(四友);
2016-10-13
(#10355664@0)
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肉猫
-redneck(Cracker);
2016-10-13
(#10355667@0)
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而且,前车一慢下来让别的车,它后面的车都纷纷开始往两边变线,交通会变得更乱更慢。
-madog(武疯子);
2016-10-13
(#10355697@0)
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这个研究不科学,最大程度的车流量应该是车距为零,没有车变线。
-abesun(动平衡);
2016-10-13
(#10355670@0)
+2
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匀速!大家速度一样才快
-kking(捣蛋);
2016-10-13
(#10355705@0)
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我开车都顶到防碰撞系统自动启动。没有变线车速才是最快的。
-cnstart(cnstart);
2016-10-13
(#10355699@0)
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我看关系不大,交通是否畅通主要看规划和道路建设。
-ding_ding(丁_丁);
2016-10-13
(#10355739@0)
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其实比较不讲究的司机是,明明知道这条lane没有了,大家都让开了,就他们几个在里边跑,到头了,往旁边挤,加塞,严重影响旁边正常车速的车。然后运气好,总能遇到你停下,让他们走的。
-daydayup88(daydayup);
2016-10-13
(#10355807@0)
+1
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在DVP下班路上总能遇到几个这样的,还故意每个出口的都换线出去,然后再进来的
-vvgege(Vvgege);
2016-10-14
(#10356542@0)
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我尽量做到(也还不能完全做到)不因为别人没礼貌就放弃自己的标准
-mikesmith(老猫);
2016-10-14
(#10356610@0)
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我反应比较慢,所以跟车距离长;开车肉,所以有人插在前面也不在乎
-galactica(晋窑窑主);
2016-10-13
(#10355843@0)
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该遵守道德的时候守道德 该守法律的时候守法 拎不清不行
-ysysning(樱桃三果 ~);
2016-10-14
(#10356621@0)
+4
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果断的给拎得清三果点赞。
-kakaka(小胖子);
2016-10-14
(#10356627@0)
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平时走在街上,咱不会紧跟在别人身后;开门的时候还会帮人扶一下;也就是没有这个金属外壳前,很多人是知道什么是“礼貌”。但一旦进入了这个金属外壳,我们就“匿名”了,就觉得courtesy可有可无了?
-mikesmith(老猫);
2016-10-14
(#10356640@0)
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这和礼貌没啥关系吧。。。不紧根,只能是因为人不多。。。每天上下班时间的DT你看看人都是怎么走的。没一个是有礼貌的?
-kakaka(小胖子);
2016-10-14
(#10356653@0)
+4
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开车规矩为先,你真是像三果说的拎不清,还自以为自己很高尚。
-spicy(人在旅途);
2016-10-14
(#10356662@0)
+7
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不谈你的驾驶技术的话,老猫应该是一个现代社会逐渐稀少的 real gentleman 。请 +1.
-win(秋天的菠菜);
2016-10-14
(#10356685@0)
+2
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我的原则是尽量不给别人添麻烦,具体包括:别和前车太近,给对方压力;并线不用边上的车踩刹车,也别突然吓到人家;让后面的车不觉得我过慢。
-thickroad(四环胡同);
2016-10-14
(#10356760@0)
+3
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人人都这么做,然后1km的路面上,每条lane悠哉悠哉的跑着10辆车?
-guestagain(guest again);
2016-10-14
(#10356917@0)
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邻LANE有打灯并LANE的,脚下松油门,让它并进来就好。你这种开车方式,不以为X,反以为X,让人无语。。。开了这么多年车好像还没学会什么是安全正常的驾驶习惯。
-mayiplease(虚心不是心虚);
2016-10-14
(#10357228@0)
+1
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另外,和前车的距离应该取决于车流的速度。故意留大的间距只对生手和80+岁的人是正常的。
-mayiplease(虚心不是心虚);
2016-10-14
(#10357254@0)
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这里有一个模型支持我的理论 - 就是留出足够位置让别人并线,最终大家都快。当最近有个大学做过相关的研究,没找到链接,也是证明这件事情。所以不光是“有礼貌”,还“有效”。
-mikesmith(老猫);
2016-10-14
(#10357380@0)
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你是说这个图?
-guestagain(guest again);
2016-10-14
{181}
(#10357720@0)
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LOL... This is like it takes 1 man 5 min to get home and 1 man 15 min to get home.... Now the 1 man needs to slow down so the 1 man can catch up so they can get home all in 10min. And this means everyone gets home faster? I don't think so!
-jeffrey815(Smartiecat);
2016-10-14
(#10358376@0)
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难道不是有一半的车会被挡在前一个红绿灯之前?那不都得疯了,这叫什么科学研究啊?
-travelintime(脑袋大脖子粗);
2016-10-14
(#10358833@0)
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肯定不科学。假定你跟前面留的足够距离是10米,一车换线进入你的行车线,这位先生跟你一样绅士,跟前车保持10米,也就是你必须刹车与他也保持10米,于是所有后面的绅士都要刹车减速,结果都慢下来了。
-jedi_xie(Jedi);
2016-10-14
(#10358839@0)
+2
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别的我不敢保证,如果哪天世界毁灭,你一定是世界上最后一个男人。
-xiangcaosh(船头);
2016-10-14
(#10357868@0)
+4
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why?
-mikesmith(老猫);
2016-10-14
(#10358381@0)
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我通常保持一个车距离只让一部车进来第二个对不起了
-li331(li331);
2016-10-14
(#10358397@0)
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你确定是最近,我记得10年前就有类似的study
-poptest(▰˘◡˘▰);
2016-10-14
(#10358937@0)
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你这是在故意制造交通事故,很大比例的事故都是都是因为merge变线,引诱别人变线实际就是碰瓷的一种。前段时间多伦多警队的老警察电视上讲的,最安全的的开车习惯是跟上车流的速度,保持合适的车距。
-comecame(͡ ᵔ ͡ ᵔ);
2016-10-15
(#10360064@0)
+14
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有个老头提问限速100的高速上,跑90被后面按喇叭,大多数人都开到110以上,警察是不是应该管,不然限速100就没意义了。警察笑着重复了自己的回答:最安全的是跟上车流的速度。
-comecame(͡ ᵔ ͡ ᵔ);
2016-10-15
(#10360168@0)
+4
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那个研究说的是:留够车距,减少踩刹车的次数,能提高整条路的通过能力。踩刹车会形成一块堵车区。车距太小,会导致频繁踩刹车,反而造成堵车。
-gump(阿甘);
2016-10-20
(#10369251@0)
+2
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对头,红绿灯和四面停牌的效率区别也在这里了。
-flying_snow(飞雪浮冰);
2016-10-20
(#10369333@0)
+1