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枫下家园 / 我爱我车 / 自己瞎琢磨的,别见笑。很多普通的日系车,在高速上飘,今天早上无意站到一辆车头的正前方。发现车头前保险杠的下面和地面的夹角,竟然上扬的。
-wxy2008(聆听的吉他);
2016-10-18
(#10364795@0)
+5
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低速的时候,感觉不到。在高速上,这个上扬的力,不可忽视。水面上的快艇,速度一快,很轻松的就飞离了水面。可能又是为了省油。
-wxy2008(聆听的吉他);
2016-10-18
(#10364801@0)
+6
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搬个小板凳儿,淮海路他们肯定会来,哈哈哈
-redneck(Cracker);
2016-10-18
{26}
(#10364810@0)
+5
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冬姐来了,大家快躲啊
-poptest(▰˘◡˘▰);
2016-10-18
(#10364821@0)
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花花真乖,随叫随到。好好开心哈
-redneck(Cracker);
2016-10-18
(#10364837@0)
+5
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这样的?
-m1wm1w(临江仙);
2016-10-18
(#10364816@0)
+2
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坏银:)
-poptest(▰˘◡˘▰);
2016-10-18
(#10364826@0)
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刚才那个不是很清楚,来个特写,看看飘不飘
-m1wm1w(临江仙);
2016-10-18
{52}
(#10364854@0)
+1
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何必这么早亮答案?我还等着同学们被钓鱼呢
-poptest(▰˘◡˘▰);
2016-10-18
(#10364874@0)
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要有同情心
-m1wm1w(临江仙);
2016-10-18
(#10364980@0)
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自己瞎琢磨的,你的那个保时捷估计要2吨以上,普通的日系车也就1.5吨左右。那个向上的力和面积,速度有关。所以在同样上扬力的作用下,保时捷可能是增加了操控,日系就飘来。
-wxy2008(聆听的吉他);
2016-10-18
(#10364913@0)
+4
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干同样的事,一个就是为了加操控,一个就是为了省油。我都不知道怎么接你的话茬
-m1wm1w(临江仙);
2016-10-18
(#10364930@0)
+1
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讨论吗,刚上wiki看来一下poche的车重,2025-2250kg,作为一个sport的车已经很重了,所以,在车重不能改变的情况下,用空气动力学来增加操控,也是有可能的。
-wxy2008(聆听的吉他);
2016-10-18
(#10364977@0)
+1
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我是不知道肚子底下有个弧度是增加上扬力还是下压力。不过飞机翅膀是下面平的上面弯的,伯努利定律你是知道的吧?另外丰田的4runner是2111kg。卡宴不至于要跟rav4去比吧
-m1wm1w(临江仙);
2016-10-18
(#10365018@0)
+2
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4Runner是个小卡车,是offroad,速度也不会很快,侧重点不一样。
-wxy2008(聆听的吉他);
2016-10-18
(#10365065@0)
+1
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offroad,速度也不会很快,就可以通过把肚子做成弧形的来利用空气动力学来省油啦?
-m1wm1w(临江仙);
2016-10-18
(#10365122@0)
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往上弧还是往下弧?
-callsunday(sunny);
2016-10-18
(#10365484@0)
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大家都是脚碰脚好不好,汽车轻量化很难,要重还不容易?给你塞两铁疙瘩不要太简单,还便宜
-poptest(▰˘◡˘▰);
2016-10-18
(#10365054@0)
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原理没研究过,我开的camry 过了120就很飘了;Passat开140也没飘。大家不要就这事拌嘴,自己去试开一下就知道了注:开到140是不对的,我也是一不小心,大家还是要遵守交通啊
-callsunday(sunny);
2016-10-18
{57}
(#10364960@0)
+3
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开把妹王3觉得飘的路过开的不算快,好像也就160。开解答5代跑130觉得飘,然后被一帮大众粉狂扁
-poptest(▰˘◡˘▰);
2016-10-18
{67}
(#10365023@0)
+1
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真幽默,160。。。
-callsunday(sunny);
2016-10-18
(#10365454@0)
+1
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同样速度的雅阁并不比把妹王飘。160不算快了,周围开200的不少。130解答飘就更说不过去了,130啊
-poptest(▰˘◡˘▰);
2016-10-18
(#10365535@0)
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不对,是120,75麦。我觉得神车粉的屁股都灵敏过仪器仪表,啥车屁股一沾,数据就出来了,妥妥的
-poptest(▰˘◡˘▰);
2016-10-18
(#10365549@0)
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真没开过雅阁
-callsunday(sunny);
2016-10-18
(#10365683@0)
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没法评价
-callsunday(sunny);
2016-10-18
(#10365687@0)
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你们两不要飚车了,我们怕怕,都160了。
-hunhunhunhun(不知道);
2016-10-18
(#10365871@0)
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应该是司机减肥过度,体重过轻
-win(秋天的菠菜);
2016-10-18
(#10364886@0)
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哈哈
-callsunday(sunny);
2016-10-18
(#10364928@0)
+3
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要想不飘还体重轻,就得像跑车那个用很多的空气动力学,增加下压力(看F1比赛的时候,才知道跑车还有鼻翼)。
-wxy2008(聆听的吉他);
2016-10-18
(#10364934@0)
+1
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在国内的时候,有个朋友有一辆进口的捷达,底盘竟然有很多 铅块,就是为了增加体重,在高速山更稳定。
-wxy2008(聆听的吉他);
2016-10-18
(#10364951@0)
+2
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Q7设计师可以去自杀了,丫非老鼻子劲才减掉200磅,这要加多少铅块才能补回来啊
-poptest(▰˘◡˘▰);
2016-10-18
(#10365005@0)
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哥,你抬杠呀,Q7多重? 捷达多重?和人一样,增重容易,减肥难。
-wxy2008(聆听的吉他);
2016-10-18
(#10365049@0)
+2
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轻量化。汽车要重很容易,难在轻。别被国内那些利益集团的软文给骗了
-poptest(▰˘◡˘▰);
2016-10-18
(#10365062@0)
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轻也很容易,但会损失抓地能力, 这正是楼主说的飘的原因
-callsunday(sunny);
2016-10-18
(#10365472@0)
+1
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这样说,让Lotus,法拉利458亚历山大啊
-poptest(▰˘◡˘▰);
2016-10-18
(#10365542@0)
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话说轻量化要真那么容易,奥迪A8至于用全铝合金车架么
-poptest(▰˘◡˘▰);
2016-10-18
(#10365560@0)
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难在轻而且要稳
-callsunday(sunny);
2016-10-18
(#10365679@0)
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其实每辆日车都有两个透明的翅膀
-galactica(晋窑窑主);
2016-10-18
(#10364939@0)
+2
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操心。起飞速度要达到300公里每小时,还要翅膀助力。
-holly999(酒肴肴-就是下酒小菜);
2016-10-18
(#10366060@0)
+1