This topic has been archived. It cannot be replied.
-
枫下家园 / 我爱我车 / 推荐subaru, 雪地湿滑路面开车操控很棒!全时四驱并不是绝对不打滑,但是肯定方向随时处于可控状态!
-kking(捣蛋);
2016-12-17
(#10493315@0)
+2
-
没错,驾驶者心里有底。
-madog(武疯子);
2016-12-17
(#10493316@0)
-
狗屁!小心慢速是王道。
-joost(JOOST);
2016-12-17
(#10493320@0)
+6
-
当然,小心慢速没错,狗屁就过了,赶紧铲雪去吧,乖!
-kking(捣蛋);
2016-12-17
(#10493321@0)
+2
-
唔,好的,速度越慢越是王道,把车停在家里最是王道
-canadagoose(楓中秋雁);
2016-12-17
(#10493454@0)
-
四驱车大致分为分时四驱、全时四驱和适时四驱三类,其中分时四驱和适时四驱平常都以两驱方式行驶,跟两驱没有多大区别,分时四驱需要人为选择驱动模式,被硬派越野车使用。CR-V、rav4等采用的适时四驱则在平常用的两个驱动轮打滑时再把动力传到另外两轮,它起作用有一定的时间滞后。全时四驱才一直都是四轮驱动,而全时四驱有奥迪四驱quattro、斯巴鲁。而分时四驱的车,则需要驾驶者选择四驱挡才能发挥四驱的作用。
-kking(捣蛋);
2016-12-17
{337}
(#10493349@0)
-
豪华车的四驱都更好,比如Acura shawd, 达到矢量分配。你的还差不少呢
-viewsys(Viewsys);
2016-12-17
(#10493478@0)
-
没米呀,只能考虑经济实用!推荐而已,功课,决定都是自己做!!狗了一下哈,斯巴鲁相对注重机械控制,以至于其比一般轿车拥有更多的差速器:后轴托森差速器同样在奥迪Quattro的四驱系统应用,其传递动力分配之灵敏精确,是其他限滑差速器所不可比拟的
-kking(捣蛋);
2016-12-17
(#10493496@0)
+1
-
你是说STI和BRZ吧?其他Subaru没这么复杂,都是一个贫民版的中央差速器。
-linsanity(大林小林整天写错别字);
2016-12-17
(#10495003@0)
+2
-
去年换车的时候研究过一阵子四轮驱动,机械式中央限滑差速器主要两种,低端以部分速八路为代表,便宜,皮实,反应好过象rav4这样的电控假四驱。高端以部分Audi、丰田凌志SUV为代表,用各种版本的托森。贵,维修成本高但反应灵敏。左右差速用托森的应该不多。带差速锁的车就更少。话说回来,无论四驱有多牛,雪天开车都抵不过一个慢字。
-linsanity(大林小林整天写错别字);
2016-12-18
{275}
(#10495707@0)
-
全时四驱停车场拐弯太难了。
-guwangyan(姑妄言);
2016-12-17
(#10493535@0)
-
不是所有的Quattro是全时四驱,A3,TT的Quattro都应该算适时四驱。
-linsanity(大林小林整天写错别字);
2016-12-17
(#10493596@0)
-
别提了,眼泪哗哗。。最恨就是它。。
-935862990(:);
2016-12-17
(#10493539@0)
+1
-
赶上烧鸡油了?
-kking(捣蛋);
2016-12-17
(#10493567@0)
+1
-
Word 天!好不容易 peak lodge 安顿下来了。战战兢兢地把个 pilot 没有雪胎大雪纷飞的情况下开到了 killington VT,不知道怎么下山呢还。有几个上坡双手紧握方向盘想作一团。太可 pia 了,蒸差点被吓尿了。 -troyd(•); 10:38 +1 reply
-troyd(•);
2016-12-17
(#10493571@0)
-
上防滑链
-kking(捣蛋);
2016-12-17
(#10493574@0)
-
四驱操控很棒!但要注意煞车距离和普通车是一样的,不要过分自信
-canadagoose(楓中秋雁);
2016-12-17
(#10493573@0)
+2
-
恩,早上红灯刹车确实滑了一下,防滑还是起作用了!邻道的车横过来了,我的还是直的,不过刹车距离也确实比平时长不少
-kking(捣蛋);
2016-12-17
(#10493587@0)
+1
-
不要太自信,去年看到一傻车,人家都开的很慢,它四驱蹭地进沟里了。
-hunhunhunhun(不知道);
2016-12-17
(#10493647@0)
+5
-
哈哈,你真逗
-callsunday(喜欢过周末);
2016-12-18
(#10496842@0)
-
傻八路简称傻车?
-hi77(hi77);
2016-12-18
(#10496949@0)
+2
-
昨天早上看着前面一辆森林人自信满满迅速右转,然后就骑在了路边的雪坝上动弹不得
-roulian(肉联);
2016-12-17
(#10495088@0)
+4
-
雪地湿滑主要看车身重量,四驱没啥用。爬坡的时候,四驱才能看出用处来。
-wangmin88666(wangmin);
2016-12-17
(#10495102@0)
+2
-
下雪天,小车应该主动找几个胖子坐在后座,就能好不少。
-wangmin88666(wangmin);
2016-12-17
(#10495104@0)
-
车厢里放几袋米可解
-nation(。。。);
2016-12-17
(#10495149@0)
-
周四大雪,从London到GTA,开的是租来的RAV4,没有雪胎,一点都没有打滑。401整个就没有铲雪,高速上车道完全看不到,都是凭证感觉开的。回到家用时6个钟头。
-coolrock(coolrock);
2016-12-18
(#10495408@0)
-
不错了,我从Mississauga 开到旺都用了4个小时。
-sam2006(jkhk);
2016-12-18
(#10496011@0)
+1
-
“一点都没有打滑”。。。为啥开了6个小时?
-hunhunhunhun(不知道);
2016-12-18
(#10496557@0)
-
traffic jam呀!你都没看新闻的吗?
-coolrock(coolrock);
2016-12-18
(#10496640@0)
-
有雪,处非陷到小坑里,四驱真没啥用,不如雪胎
-torontomobile(dev);
2016-12-18
(#10496655@0)
-
当然加雪胎拉
-kking(捣蛋);
2016-12-18
(#10496682@0)
-
现在的车基本都有很多打滑控制系统,是不是四驱都有。不过如果真的遇到冰路面,除了慢,没有其他方法。
-ding_ding(丁_丁);
2016-12-18
(#10496888@0)
+1
-
请问俺的2016 Chey Traverse AWD 是什么四驱?
-torontoqq(qq);
2016-12-18
(#10496896@0)